Тест-драйв Audi Q5
В прошедшее воскресенье мы большой толпой блогеров посетили тест-драйв вседорожников Audi Q5 и Q7 в Яхроме. Авто.лента.ру уже писала об этом зимой, а мы катались по летнему гравию и сухим поверхностям. Трасса, на которой проходил тест-драйв, построена под руководством австрийского инженера Александра Хилля.
В нашем испытании участвовали даже дети :) 1.
2. Мы выбрали себе машины из предлагавшихся Q5 2.0T, Q7 3.0 и Q7 4.2 TDI. Я взял себе младшенького, хотя, надо было брать машину помощнее) Для нас провели короткий инструктаж и повели н полигон
3. Вот они, красавцы.
4. Один из двух наших инструкторов. Они очень хорошие, не ругаются, а даже наоборот, поощряют активное вождение.
9. На каждом круге впереди едущему давали оторваться от нас, а потом разрешали ехать и нам.
10. Девушка на 8 машине водила довольно медленно :)
11. Зато Q7 не в пример девушке гоняли очень быстро
12.
13. Это Тема. Кажется, он ездил вообще быстрее всех :)
17. После гравийного трека (в конце я выложу еще несколько фоток с него) мы поехали на полосу препятствий.
18.
19. 50% подъем. Очень круто и ничего перед собой не видно, когда по нему взбираешься
20. Там мы развернулись и испробовали систему спуска со склонов.
22.
23. Затем нам показали, как легко машина преодолевает наклонные поверхности
24. Заезд
25. Там было страшно и висеть приходилось на ремнях.
26.
27.
28. А затем нам показали, как ловко электронные блокировки справляются с диагональным вывешиванием, которого боятся многие машины
29.
30.
31.
32.
33.
35. Справа видно склоны Волена
36.
Далее идут фотографии, снятые Артемом artemspec и любезно предоставленные мне. На всех них наша 12 машина и я за рулем :)
Машину с трудом удавалось пустить в легкий занос, как только она чувствовала, что что-то под колесами настабильно, тут же под педалью газа оказывалась пустота, то есть попросту вседорожник никуда не ехал. Я старался ездить очень быстро, но ESP (которая отрубает газ и вообще следит за траекторией) меня ограничивала. Отключать ее нам запретили, да даже если бы мы и сделали это, все равно полностью она не выключается.
1.Тут я типа выхожу из короткого заноса)
2. Пытаюсь выставить зад наружу в повороте, а он не хочет
3. Ну кое-как получилось
4.
5. Снова я пытаюсь перехитрить ESP... вроде немного получается
6. Нет, я не сбил ни одного конуса :)
7.
8.
9.
На этом я заканчиваю свой фотографический пост с короткими комментариями. У меня есть видео, из которого я постараюсь сделать ролик с музыкой, так как мат за кадром неприличен :) Спасибо Вите! victorprofessor Спасибо Артему! artemspec Рад был познакомиться с netwind, svintuss, kamukag3e, pompeya, russos и другими блогерами
В этих постах есть более интересные фотки, потому что я вспомнил, что фотик может снимать, только в конце. Все остальное время я катался и вцеплялся в переднюю панель на кочках, вместо того, чтоб выйти и поснимать :( Жалко...
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
medar) wrote,
